sluiten Cookies

Stel uw persoonlijke cookie-instellingen in. Hou er rekening mee dat bepaalde onderdelen van NieuwsVallei.nl niet of niet optimaal zullen functioneren als u cookies blokkeert.
Lees ons cookie statement voor meer informatie.

Cookies toestaan Cookies niet toestaan

‘Nieuwe milieuzone kost me tienduizend euro’

Vanaf 1 januari 2019 heeft Arnhem de strengste milieuzone van Nederland. Dieselauto’s van voor 2004 mogen dan niet meer de binnenstad in komen. Ook diesels van voor 2006 worden geweerd, behalve als deze aan bepaalde eisen voldoen. Karin Haska-Appeldoorn uit Arnhem heeft een dieselauto, uit 2004. Nu is ze genoodzaakt een nieuwe te kopen.

Haar man gebruikt de auto, een Alfa Romeo, iedere dag voor zijn werk. ‘Hij moet elke dag met de auto honderd kilometer heen- en weer terugrijden, dan is een diesel op termijn veel goedkoper’.
De auto heeft een Euro 3 motor, maar de grens die is vastgesteld ligt bij Euro 4.

Verkiezingsstunt
Pas op de laatste raadsvergadering voor de gemeenteraadsverkiezingen is dit besloten, na een motie van GroenLinks. Karin ziet dit als een publiciteitsstunt. ‘Ikzelf heb ook in de Arnhemse politiek gezeten en ik weet dat dit soort acties wel voorkomen’.

Nu GroenLinks na de gemeenteraadsverkiezingen de grootste partij geworden is, ziet zij het somber in. ‘Je komt er nu niet meer vanaf. Dit is definitief en dat is zonde, want er is slecht over het plan nagedacht’. Of ze van plan is een petitie te starten? 'Nee, dat heeft geen zin. Je krijgt hooguit vijf á zes duizend handtekeningen bij elkaar als je geluk hebt en het heeft alleen maar zin als je het landelijk zou doen’.

Benadeeld
Ze voelt zich erg benadeeld door de nieuwe strengere regels. ‘We zitten hier tussen de A50 en de A12. Daar stoomt iedereen de hele dag lekker door, maar één windvlaag en het roet ligt hier ook. Ik zie het nut er niet zo van in’. Een nieuwe oplossing is moeilijk te vinden, maar Karin denkt graag mee. ‘Je krijgt bij iedere apk-keuring een roetmeting, waarom baseer je je daar niet op?’.
De maatregel is er dus één waar nog niet goed over na is gedacht. ‘Wat is meer besparend? Als ik een nieuwe diesel koop, mag ik weer door de binnenstad, maar met een oude rijd ik er net omheen. De grens is zo smal dat het niks uitmaakt’. Mensen gaan nu andere routes zoeken, om toch op hun bestemming te komen. ‘Dus straks rijden ze niet meer over de doorgaande weg, maar door je eigen straatje’. Ook voelt ze dat haar onrecht wordt gedaan, omdat vrachtwagenchauffeurs uit Polen waarschijnlijk een vrijstelling krijgen voor de binnenstad. ‘Wij mogen de binnenstad niet in en zij wel. Streef je dan je doel niet voorbij?’.

Dat er een probleem is, ontkent ze niet. ‘Als je in een flat bij de Pleyroute woont, heb je gewoon ieder jaar op twee meter hoogte een zwarte streep over je plafond van het roet’.

‘Maar één windvlaag en het roet ligt hier ook’.

Nieuwe auto
Er zit dus niets anders op dan de Alfa Romeo te verkopen, maar volgens Karin gaat ze dat niets opleveren. ‘Deze auto heeft bijna vier ton op de teller en heeft bijna nog nooit iets gehad. We rijden nu door totdat die erbij neervalt, want voor zo’n auto krijg je natuurlijk helemaal niks terug’. De oude auto verkopen en een nieuwe ervoor terughalen, levert ze een groot verlies op. ‘We worden nu verplicht een nieuwe auto te gaan kopen, terwijl we voor die oude niks terugkrijgen, dat is heel jammer’.
Hoeveel het dan gaat kosten? ‘Je moet toch wel rekenen op minimaal tienduizend euro. Nieuwkoop is geen optie’.
Wat voor auto ze gaan kopen, weten ze nog niet, maar dat het een diesel wordt, is een ding dat zeker is. ‘Een diesel blijft voor de lange afstand met kop en schouders boven benzine qua kosten. Het zal wel moeten’.

Discussieer mee Wat vindt u van de maatregel?